Nelle coperture industriali è molto diffusa la tipologia costituita da travi a Y in calcestruzzo precompresso, lastre
in fibrocemento (o in alternativa lamiere grecate metalliche) interposte tra le travi ed elementi di controsoffitto
posizionati in corrispondenza del filo inferiore delle stesse.

Tale tipologia costruttiva di copertura ha le seguenti caratteristiche:
• elevata velocità di montaggio;
• economicità;
• le travi a Y rappresentano ponti termici molto disperdenti che penalizzano pesantemente la trasmittanza
termica globale di tutta la copertura.
Sono disponibili molteplici varianti costruttive che si differenziano tra loro per la geometria e passo delle travi a
Y, per lo spessore degli elementi di controsoffitto e la relativa modalità di fissaggio alle travi a Y. Il Servizio Tecnico
ISOVER è disponibile per la determinazione delle prestazioni termiche della copertura in funzione di tali variabili
geometriche e funzionali.
Nell’impossibilità quindi di coprire tutti i casi, lo schema di base è il seguente.
• Attendere l’ultimazione dell’assemblaggio delle travi a Y e degli elementi di controsoffitto.
• Posare all’estradosso degli elementi di controsoffitto il pannello arrotolato in isolante minerale Isover IBR K,
marcato CE secondo la norma EN 13162 e avente le caratteristiche seguenti:

- totale assenza di materiale non fibrato;
- larghezza 1,00/1,20 m;
- conduttività termica λD dichiarata alla temperatura media di 10°C pari a 0,040 W/(m·K);
- resistenza termica R dichiarata alla temperatura media di 10°C dei pannelli non inferiore
a 1,25/1,50/2,00/2,50/3,00/3,50/4,00/4,50/5,00 m2.K/W per uno spessore posato in opera di 50/60/80/100/120/140/160/180/200 mm;
- resistività al flusso dell’aria non inferiore a 7 kPa.s/m2;
- calore specifico: 1030 J/kg.K.

• Nel corso della posa del pannello, prevedere che le due estremità dello stesso siano risvoltate sull’anima della
trave a Y e che ricoprano la maggiore altezza possibile d’anima.
• Fissare le estremità del pannello all’anima delle travi a Y secondo una delle due seguenti tecniche:

- zanche/viti annegate nell’anima della trave in fase di getto alle quali vengono ancorati i pannelli
durante la posa;
- incollaggio del pannello sull’anima attraverso collante cementizio o mastice bituminoso.